تکمیل طرح قطار شهری برای اهواز ضروری است
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۴۰۷۹۴
تین نیوز
شهردار اهواز گفت: به دلیل اینکه سایر وسایل حمل ونقل عمومی همچون اتوبوس، ون و تاکسی در اهواز با محدودیت روبه رو است، تکمیل قطار شهری اهواز نسبت به سایر کلان شهرها ضرورت و اهمیت بالاتری دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، رضا امینی اظهار کرد: پروژه قطار شهری اهواز همزمان با شهرهای اصفهان، شیراز و تبریز در ۴ خط و در فازهای مختلف آغاز شد، در حالی که سایر کلان شهرها در حال حاضر از قطار شهری استفاده می کنند در اهواز به بغضی در گلوی شهر تبدیل و موجب گلایه شهروندان شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: خط اول این پروژه به طول ۳۲ کیلومتر شرق و غرب اهواز را با گذر از زیر رودخانه کارون به هم متصل می کند دارای ۳۲ کیلومتر است که در مجموع ۲۸ درصد پیشرفت دارد، تکمیل فاز یک و دو این خط به طول ۱۱ کیلومتر برای تکمیل در دستور کار قرار گرفته است.
شهردار اهواز با اشاره به دلایل، مسائل و مشکلات ایجاد شده بر سر راه احداث قطار شهری اهواز ادامه داد: در طول سال های گذشته به دلیل مشکلات حقوقی و اختلاف با پیمانکار این پروژه بلاتکلیف مانده بود که با روی کار آمدن دولت جدید و اراده ای که جهت تکمیل پروژه قطار شهری اهواز وجود داشت، با ورود دستگاه قضا حکم خلع ید پیمانکار صادر و در حال حاضر مراحل تغییر و تحول کارگاه ها طی می شود.
امینی با اشاره به اینکه بافت مرکزی شهر پرتراکم ترین نقطه اهواز است، تصریح کرد: بیشترین تقاضای سفر به مرکز است و به دلیل اینکه سایر موارد حمل ونقل عمومی مانند اتوبوس، ون و تاکسی در اهواز با محدودیت روبه رو است تکمیل قطار شهری اهواز نسبت به سایر کلانشهرها ضرورت و اهمیت بالاتری دارد.
وی با اشاره به اینکه پیش از این شهرداری اهواز به دلیل قرار گرفتن در لیست سیاه بانکی امکان استفاده از اوراق بهادار را نداشته، تاکید کرد: با اقدامات انجام شده به دنبال دریافت اوراق جهت تأمین اعتبار پروژه هستیم تا علاوه بر اعتبار دولتی و پرداخت سهم شهرداری بتوانیم طی دو سال آینده فاز یک و دو از خط یک را به بهره برداری رسانیم.
شهردار اهواز اضافه کرد: قطار شهری اهواز در مجموع دارای ۲۳ ایستگاه است که از آن ها می توان به عنوان مجتمع تجاری برای تأمین بخشی از هزینه ها استفاده کرد، تاکنون ۱۱ ایستگاه تکمیل شده که ۳ ایستگاه دیگر نیز در حال تکمیل است.
امینی گفت: اراده دولت فعلی و حاکمیت بر این است تا عقب ماندگی های اهواز از سایر کلان شهرها جبران شود، اگر کارها و امور به سرعت انجام شود می توانیم در همین دولت از پروژه قطار شهری اهواز بهره برداری کنیم، علاوه بر آن با رایزنی های انجام شده بخشی از واگن های خریداری شده برای کلان شهرها به اهواز نیز اختصاص یافته است تا در صورت تکمیل فاز یک و دو به سرعت از آن ها استفاده شود و مشکلی جهت تأمین واگن نداشته باشیم.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: مترو اهواز قطار شهری اهواز خرید واگن مترو شرکت کیسون قطار شهری اهواز کلان شهرها سایر کلان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۴۰۷۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازدید استاندار خراسان رضوی از پروژه ملی قطار «مشهد-گلبهار-چناران»/عملیات احداث سرعت می‌گیرد
به گزارش قدس خراسان به نقل از اداره کل روابط عمومی استانداری خراسان رضوی، یعقوبعلی نظری استاندار خراسان رضوی سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت به همراه جواد خدائی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و جمعی از مسوولان از پروژه ملی قطار «مشهد-گلبهار-چناران» بازدید به عمل آورد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان رضوی در حاشیه این بازدید اظهار کرد: در برنامه امروز استاندار خراسان رضوی، تقاطع به تقاطع و نقاط حساس مسیر قطار «مشهد-گلبهار-چناران» بازدید شد.
داعی افزود: با برنامه‌ریزی مدون و تامین اعتبار باید تلاش کنیم مسیر تونل را هم موازی با خط یک به جلو ببریم و مترو را تحویل بهره‌برداران اصلی یعنی مردم بدهیم.
گفتنی است؛ پروژه قطار حومه‌ای «مشهد-گلبهار-چناران» در سال ۸۴ به تصویب شورای هماهنگی ترافیک کشور رسید و در سال ۹۱ عملیات اجرایی آن آغاز شده است. بر این اساس حد فاصل ۴۰ کیلومتری مشهد تا گلبهار از این طریق سهل‌الوصول‌تر شده و در ادامه چناران نیز به این پروژه افزوده شده تا شبکه ریلی مشهد و استان به نحوی به خط‌آهن مشهد - گرگان متصل شود.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند